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我廠生產的攪拌車成為年度專用車行業領頭羊，銷量遠超同行，中國馳名商標，廠家24小時服務熱線：13986440733.柳特重工汽車針對各客戶需求不同，打造攪拌車品牌，質量做到最好，售后覆蓋全國各地，任何問題24小時之內到場解決。
柳特重工已率先全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證，產品全部通過3Ｃ國際強制產品認證，并通過出口產品的各項認證。 柳特重工的系列專用車數十年來一直占領著國內很大的市場，近年來， 柳特重工在國內外市場上取得了非凡的成就，成為華中地區專用汽車的一顆璀璨的明珠。 我們的服務宗旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。 我們承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。 柳特重工位于炎帝神農故里，編鐘古樂之鄉，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會武漢市186公里，距宜昌三峽330公里，公路、鐵路交通十分便利。 柳特重工公司總經理“王先勤”熱忱歡迎各位新、老朋友惠顧，并期待著您的光臨。同時，我公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優惠辦理送車業務；到我公司提車，我公司為辦理全套行車手續。 柳特重工愿竭誠為您服務，并期待您來我廠實地考察生產實力及品工藝， 柳特重工會為您提供最優質的服務。
關于混凝土攪拌車：
用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌車的分類：
按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和半干料式三種攪拌運輸車。國內大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生產的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過程中，不斷對濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內，在運輸過程中筒內的干料進行攪拌，當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的，并含有一定的水，但水的含量達不到澆注要求，需在車輛將要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。
1.車輛行駛前要確定所有的鎖緊、固定和夾緊裝置都處于“鎖定”位置。
2.在正常攪動行駛時，攪拌運輸車的最高速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急，同時轉彎速度不大15km/h,否則有翻車的危險。
3.攪拌運輸車行駛時，支筒應固定在副車架右側的固定支座中，使主槽處于行駛鎖緊狀態，加長槽應放在固定位置并鎖緊。
4.進入攪拌筒內工作前，必須切斷所有的傳動部件（關閉好駕駛室，保管好鑰匙，保證沒有第二人能拿到鑰匙），保證攪拌筒不能傳動。
5.當在攪拌筒里，攪拌筒上或周圍工作時（如打開攪拌筒人孔蓋、在進出料區域工作、在攪拌筒內進行修理清洗工作），必須鎖死攪拌筒，防止攪拌筒意外轉動。
6.車輛運行過程中，發動機最高轉速必須控制在相對應的攪拌筒的最高允許轉速(16r/min)之內，過高的轉速將導致設備的損壞及影響行車安全。
7.使用加長槽時，切勿將手伸入主槽與加長槽的連接部位之間。
2013年專用車界年度盛典是一項全國性的專用車品牌、車型評價的盛會，旨在反搭建起國內專用車市場的各個整車廠家和零配件廠家提供一個交流的平臺。作為國內唯一一家有混凝土攪拌車資質的生產廠家——柳特重工專用汽車股份有限公司，開始顯現強強聯合帶來的強勢魅力，我公司生產的柳特重工牌3方躍進單橋5噸混凝土攪拌車不僅承襲了國際化、前瞻性的攪拌車造車理念，更是融匯入全球制造體系，同進也傳承了我柳特重工專用汽車股份有限公司成熟的混凝土攪拌車造車技術，可以說，柳特重工專用汽車股份有限公司集合了湖北程務自主技術研發的精髓，真正成為具有國際標準的攪拌車制造產品，更有35項整車可靠性試驗和累計200萬公里通外苛刻試驗，成為了目前國內中高檔混凝土攪拌車集大成者。
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