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物流公司，英文也表達(dá)為Third-Party Logistics，簡(jiǎn)稱3PL，也簡(jiǎn)稱TPL，是相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)、EDI能力、報(bào)表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉(cāng)儲(chǔ)、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同，所以有人稱物流公司為“合同契約物流（contract Logistics）”。
隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷被發(fā)掘，物流業(yè)也迎來了前所未有的規(guī)模發(fā)展期。而一些大型的網(wǎng)站為了開辟新的空間，也在建立自己的物流公司。
目前，國(guó)內(nèi)的大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)都將物流直接外包給第三方物流公司，以節(jié)省人力、物力。而中國(guó)物流行業(yè)整體服務(wù)水平相對(duì)滯后，很難完全滿足電子商務(wù)公司的個(gè)性化需求，顧客投訴率居高不下。
因此而造成的配送延誤、信息泄密等，已經(jīng)逐漸成為物流公司高速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。對(duì)于本身滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流而言，目前格局不清，發(fā)展不明。在電子商務(wù)企業(yè)的反向推動(dòng)下，物流公司自身服務(wù)質(zhì)量的提高也成為輿論關(guān)注的話題。未來，物流公司是趨向“專業(yè)化”、第三方外包大行其道，還是像一些大企業(yè)自建物流體系打上更“職業(yè)化”的標(biāo)簽，仍然值得觀望。
物流公司要想與時(shí)俱進(jìn)地發(fā)展自己的企業(yè)，就必須要有良好的口碑和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，不斷優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量占據(jù)有利市場(chǎng)，如此才能告別散兵游勇階段，迎來規(guī)模發(fā)展的黃金期。
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因此而造成的配送延誤、信息泄密等，已經(jīng)逐漸成為物流公司高速發(fā)展的一個(gè)瓶頸。對(duì)于本身滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流而言，目前格局不清，發(fā)展不明。在電子商務(wù)企業(yè)的反向推動(dòng)下，物流公司自身服務(wù)質(zhì)量的提高也成為輿論關(guān)注的話題。未來，物流公司是趨向“專業(yè)化”、第三方外包大行其道，還是像一些大企業(yè)自建物流體系打上更“職業(yè)化”的標(biāo)簽，仍然值得觀望。
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